Vervoerswinkels Connexxion

In het kader van het bezuinigen is Connexxion voornemens om bijna alle vervoerswinkels (uitgezonderd Alkmaar en Den Helder) te sluiten. Er zijn plannen om enkele producten te gaan verkopen via grenswisselkantoren. Een voorbeeld hiervan is sinds een jaar te vinden in Zwolle op het NS-station.

Rover betreurt deze gang van zaken ten zeerste. Voor veel reizigers is de vervoerswinkel nog steeds een bron van informatie over de tarieven en over de buslijnen in de stad. En natuurlijk kopen reizigers er ook hun strippenkaarten en abonnementen. En straks kunnen de vervoerswinkels ook een belangrijke rol spelen bij het invoeren van de OV-chipkaart. Rover bepleit het open houden van de toch al schaarse vervoerswinkels van Connexxion. Over het onderbrengen van de verkoopfunctie bij grenswisselkantoren merkt Rover op dat deze oplossing mogelijk passend is. Maar dan dienen de medewerkers van het grenswisselkantoor ook informatie te verstrekken over het vervoer in de plaats/regio van dat kantoor. Tot op heden gebeurt dit nauwelijks of niet. Verder merkt Rover op dat het kopen van een strippenkaart bij het grenswisselkantoor erg omslachtig gaat. De verko(o)p(st)er verricht minstens vijf tot zes
handelingen voordat de strippenkaart – met kassabon - klaar is gemaakt. Je moet dan geen haast hebben!
Rover roept u als leden van de consumentenplatforms ook de bovengenoemde standpunten naar voren te brengen in uw contacten met Connexxion. Daarnaast is het zinvol – als u hiermee toevallig bezig bent – in programma’s van eisen vast te leggen dat bestaande vervoerswinkels blijven gehandhaafd. Ook als er geen vervoerswinkel of informatiepunt is, bijvoorbeeld in Amersfoort, is het mogelijk om bij het tot stand komen van het programma van eisen op te nemen dat de vervoerder, in samenwerking met andere vervoerders, zich verplicht om een verkoop- en informatiepunt te openen in Amersfoort
bij het NS-station. Bij de huidige concessies is het ook mogelijk dat daarin vervoerswinkel(s) of informatiepunt(en) geëist worden, als dat het geval is kan Connexxion niet zomaar de vervoerswinkel of het informatiepunt sluiten. Hierop moeten we als Rocov’s scherp toezien. Een ander aanknopingspunt zijn de distributieplannen voor de OV-chipkaart waar wij ook verkoop- en informatiepunten kunnen eisen omdat dat een cruciaal onderdeel is voor de invoering van de OV-chipkaart. Voor spreiding zou men kunnen denken aan een verkoop- en informatiepunt op ieder IC-station en op de belangrijke
busknooppunten.

Met vriendelijke groeten,
namens de werkgroep regionaal vervoer,

Kees van Ramshorst, voorzitter werkgroep

14/11/2007, 21:29, link