Houd tram en trein gescheiden
Volgens de bestaande plannen gaat de RijnGouwelijn zowel gebruik maken van bestaand spoor als van nieuw aan te leggen spoor. Het bestaand spoor loopt van Gouda tot aan Zoeterwoude, en het nieuwe spoor loopt vanaf Zoeterwoude via Leiden naar Katwijk/Noordwijk. Daarnaast komt er tussen Hazerswoude en Alphen dubbelspoor zowel t.b.v. de trein als t.b.v. de RGL. Het betekent dat er maar vier km is waar de trein en de RGL hetzelfde bestaand spoor gaan gebruiken. Je kunt je afvragen of je daar nu wel zoveel mee uitspaart, en je je er niet een heleboel problemen mee op de hals haalt. Met een kleine ingreep is een veel beter resultaat te behalen.
10/04/2008, 15:27, link
Provincie schrapt RijnGouweLijn-West uit streekplan
Rover-Leiden maakt bezwaar tegen de RijnGouwelijn als project, en tegen het tracé door de Breestraat in het bijzonder. Daarom brengt Rover-Leiden in het kader van de herziening van streekplan ZuidHolland-west een zogenoemde zienswijze in om deze bezwaren te verwoorden. Rover-Leiden maakte zijn bezwaren al eerder kenbaar bij het vaststellen op 17-10-2007 van het Definitief Ontwerp voor het tracé en het gaan hanteren van de doorzettingsmacht.
Tot grote verbazing van Rover wordt van deze herziening van het streekplan volledig onnodig (en in strijd met de startnotitie voor deze herziening, en de inleiding ) tevens gebruik gemaakt om de RijnGouwelijn-west uit het streekplan te verwijderen, terwijl die er in de volgende herziening van het streekplan weer wordt ingebracht. Onlangs is n.l. de 2e fase tracénota/Mer voor de RGL-west uitgebracht, en na de keuze voor de voorkeursvariant wordt die in het najaar in het streekplan vastgelegd. De enige zinnige reden is om de MER-plicht voor de voorliggende herziening te ontlopen.
Verder wordt en passant de gewenste capaciteitsuitbreiding van het NS-intercitynet uit het streekplan verwijderd.
28/03/2008, 07:38, link
Van middel tot doel
Volgens de startnotitie bij de 8e partiële herziening van het streekplan West is het de bedoeling van de provincie om een noemer te hebben om het tracé van de RijnGouwelijn door de Breestraat juridisch te verankeren. Door het op te nemen in het streekplan is het daarna mogelijk een aanwijzing te geven, en eventueel zelf een bestemmingsplan te maken in plaats van de gemeente.
Bij het wat nauwkeuriger bekijken van de teksten van de achtste partiële herziening blijkt er echter heel wat meer aan de hand. Naast het invoegen van een nieuw kernpunt 34a, waarin het bovengenoemde wordt geregeld (overigens in plaats van een voor beroep vatbare concrete beleidsbeslissing), wordt het bestaande kernpunt 34 en de toelichtende beschrijving hierop vervangen, zonder dat dit nodig is om het tracé via de Breestraat te regelen. In deze vervanging verdwijnen essentiële zaken zoals de verbetering van het NS-net en de gehele RGL-west.
23/03/2008, 14:00, link
Gegevens over de RijnGouwelijn per februari 2008
In deze maand is de TracéNota MER RGL-west verschenen. Het gemakkelijkst te vinden bij Holland Rijnland. Noordwijk wijdt er op 6 maart een commissievergadering aan en Katwijk waarschijnlijk op 17 maart.
Het zal niet gemakkelijk worden. Volgens de Milieuparagraaf zal de RGL-west op veel plaatsen een grove aantasting betekenen van bekende en potentiële archeologische waarden, zijn er op enkele plekken stedelijke inpassingproblemen, komt er geluidshinder in Katwijk en trillingen in Noordwijk, en is er lichte verslechterde verkeersveiligheid in Noordwijk en Katwijk, en op sommige plekken in Katwijk zelfs sterk verslechterde veiligheid.
Maar ik wil het vooral hebben over de vervoerwaarde en exploitatie.
28/02/2008, 16:09, link
Verdubbelen frequentie NS-lijn Leiden Utrecht in gevaar door RGL
In vervolg op de brief van juli 2007 (zie nieuwsarchief) heeft de NS in februari 2008 aan de provincie laten weten dat de samenloop van trein en RGL technisch mogelijk is, maar dat frequentieverhoging door afromen van de markt onwaarschijnlijk wordt.
Zie de tekst van de brief hieronder.
brief_NS_aan_pzh_mbt_RGL_samenloop.pdf
19/02/2008, 14:09, link