Uit Leidsch Dagblad van 27 januari 2005
LEIDEN - Het is nog altijd mogelijk dat de Rijn Gouwe Lijn (RGL) ‘morgen’ wordt afgeblazen als blijkt dat de sneltram onaanvaardbare risico’s met zich meebrengt voor de Leidse binnenstad. ,,Maar drijfveer blijft dat we hem aanleggen’‘, benadrukte provinciebestuurder Jeltje van Nieuwenhoven. Samen met wethouder Ruud Hessing (verkeer) moest ze gisteravond in de Lokhorstkerk opboksen tegen een muur van weerstand en wantrouwen tijdens een forumdiscussie over de omstreden lightrail.
Volgens de tegenstanders wordt de RGL doorgedrukt ondanks ‘talloze’ signalen dat de binnenstad er onveiliger op wordt. De twee bestuurders probeerden uit alle macht de vergelijkingen met de Betuwelijn weg te wimpelen. Bij de aanleg daarvan hielden bestuurders zich doof voor tegenargumenten, tot het te laat was.
Vraagtekens zijn er bij de RGL in overvloed te zetten, probeerden de tegenstanders Hessing en Van Nieuwenhoven aan het verstand te brengen. Hebben mensen uit Gouda en Alphen wel zo’n onstuitbare behoefte om boodschappen in Leiden te doen? Verandert de Breestraat straks niet in een verkeersriool? Schopt de RGL het busnet onherstelbaar in het honderd? Vertraagt de sneltram de toch al kwakkelende boemel naar Utrecht? Is de remweg van de tram wel kort genoeg?
,,U bent er kennelijk nu al van overtuigd dat het niet veilig wordt’‘, zei Hessing. ,,U bent daarmee te vroeg. Ik ben er nog niet van overtuigd.’’ ,,Alleen tegenstanders blijven stelselmatig zoeken naar bewijzen dat het onveilig is’‘, sneerde Van Nieuwenhoven. ,,Echt: als de veiligheid niet gegarandeerd kan worden, ben je als bestuurder geen knip voor de neus waard als je dan niet durft te zeggen: goed, het k?n niet.’‘
Leiden is niet weerbarstiger dan andere gemeenten in het verzet tegen de toekomstige lightrail, verzekerde Van Nieuwenhoven na een avond lang verdedigen. ,,Bij elke gemeente stuit je op specifieke problemen, alleen is Leiden groter en de problemen zijn dat dus ook.’’