Nieuwe spoorbrug over Rijn- en Schiekanaal

Uit: Leidsch Dagblad 25 juni 2004
LEIDEN - De kruising van de Kanaalweg met de spoorlijn Leiden-Alphen aan den Rijn wordt ongelijkvloers. De gemeente Leiden grijpt de geplande komst van de Rijn Gouwe Lijn aan om een nieuwe, verhoogde spoorbrug te bouwen met dubbel spoor voor de lightrail en ??n spoor voor de trein.

De fietsbrug blijft op de huidige plek. De nieuwe gecombineerde brug krijgt een hoogte van 6,60 meter, waardoor de meeste scheepvaart ongehinderd kan passeren. Drie keer per dag gaat hij nog open, bij voorkeur buiten de spits.
Een belangrijk voordeel van de verhoogde brug is dat de verkeersveiligheid verbetert. De gelijkvloerse kruising met de Kanaalweg en het Roomburgerpad verdwijnt. Een nadeel is dat het talud verbreed moet worden, wat ten koste gaat van de groenstrook aan de Melchior Treublaan en het polderpark Cronesteyn.
UIit de locatiestudie die de provincie Zuid-Holland heeft verricht, blijkt dat een brug met een hoogte van 6,60 meter door fietsers niet gemakkelijk te nemen is. Er zijn volgens het rapport ingewikkelde en lange hellingbanen nodig om de fietsers naar die hoogte te brengen. Het Leidse college van B en W heeft daarom besloten om het fietspad en de bestaande fietsbrug op de huidige plek te houden. Dit betekent dat de fietsbrug even vaak open moet als nu. Desgevraagd acht burgemeester Lenferink dat niet zo’n bezwaar. ,,Voor fietsers blijft alles hetzelfde. Wij vinden het niet zo erg dat zij af en toe voor een brug moeten wachten.’’
De ambtenaren die de locatiestudie voor de kruising van de Rijn Gouwe Lijn en het Rijn-Schiekanaal hebben gemaakt, werkten met drie varianten. Een tunnel viel af vanwege de hoge kosten en de grote hoeveelheid ruimte die er nodig is bij de toeritten. Een brug alleen voor de Rijn Gouwe Lijn verbeterde niets aan de bestaande verkeerssituatie.
De kosten van de nieuwe brug zijn niet bekend. Ambtenaren waarschuwen het college van B en W dat alle varianten duur zijn. Een definitief kostenoverzicht komt pas beschikbaar als het trac? van de hele Rijn Gouwe Lijn is uitgewerkt. Duidelijk is al wel dat Leiden voor de realisering zal aankloppen bij ProRail en bij de provincie Zuid-Holland, die het kanaal beheert.

Wilfred Simons vrijdag 25 juni 2004