Een trekker heeft zichzelf vanmiddag klemgereden op de hefbrug. De chauffeur reed met geheven voorlader, waardoor de trekker niet onder de 4 meter hoge doorgang door kon. Als gevolg van dit ongeval is de Hefbrug vanmiddag enkele uren afgesloten geweest. De hefbrug is eind vorig jaar nog enige tijd afgesloten geweest omdat deze hersteld moest worden nadat een te hoge vrachtwagen de brug beschadigd had.
© foto Bas Roeleveld / 112 Rijnstreek
112 Rijnstreek: Tractor rijdt zich klem Hefbrug van Alphen aan den Rijn
Reinder Koornstra schreef,
09/01/2011 om 14:16
Je zou toch denken dat Rijkswaterstaat daar nu wel eens een anti-ram portaal neergezet zou hebben. Maar deze ezel stoot zich aan élke steen, blijkbaar!
Henk schreef,
12/01/2011 om 17:22
En net als de vorige keer dat portaal op de andere weghelft rammen zeker net als de vorige keer. Goed plan. Kiezen voor schade of doden. Echt een lastige keuze. Sowieso ligt de brug te dicht bij de verkeerslichten om op tijd te kunnen waarschuwen, te registreren en te reageren, als een vrachtwagen met 50km/uur aan komt. Mijn advies... zorg dat alles ingeklapt is en kijk op de borden. De maximale hoogte staat duidelijk aangegeven en volgens mij heb je dan nog ruimte over... De ezels zijn de chauffeurs. In de nieuwe situatie zal er vast weer een signaleringssysteem komen omdat er dan meer ruimte is. Maar misschien moeten we speciaal voor alle lomperikken op de weg overal signalering gaan zetten, bij elk viaduct, bij elk bruggetje, laten we dan fietspaden ook maar doen, en bij huizen die dicht bij elkaar zijn gezet... laten we gewoon alles signaleren. Ik vind dat Rijkswaterstaat bij elke twee meter voor elke deur van elk huis, elk bedrijf... elk gebouw een signalerings syteem moet neerzetten. Zodat als iemand langer is dan de deurhoogte hij/ zij gewaarschuwd word, met luchthoorns en felle lampen. Dit moet ingesteld worden voor deuren met een hoogte tot 3 meter... wel moeten alle waarschuwings systemen ingepakt worden met rubber aanloop bescherming met een minimale dikte van 30 cm. uiteraard op verantwoorde wijze vervaardigd. Laten we vooral niet meer verantwoordelijk zijn voor wat we zelf doen.
Doet er niet toe schreef,
12/01/2011 om 20:55
Laten we anders gewoon een hoogte beperking van 2,5 meter instellen voor de hefbrug en al het andere verkeer om laten rijden via het aquaduct.
bertus schreef,
14/01/2011 om 20:24
Waar gewerkt wordt, worden nou eenmaal fouten gemaakt...
Kijk eens hoeveel ongelukken er op de wegen gebeuren.
Alleen heeft deze een forse materiele schade en ergenis door afsluiting van de brug.
Een hoogtesignalering terug plaatsen zou in het vervolg een hoop geld kunnen besparen. En die kunnen best geconstrueerd worden zonder dat ze dodelijk zijn hoor!