De Zuid-Hollandse statenfractie van de SP maakt zich zorgen. De laatste maand lijkt het er op dat de discussie over het verbeteren van de doorstroming van de N207 steeds sneller is gegaan. Zo is er sinds kort het platform n207.alphen.com welke de politieke partijen dwingt kleur te bekennen. Zo blijkt het dat er in de Alphense gemeenteraad bijna geen partij te vinden is die het aandurft om alle Alphense forenzen tegen zich in het harnas te jagen door te zeggen dat ze tegen verbreding van de N207 zijn.

En dan is er nog de uitspraak van de wethouders van verkeer- en vervoer uit de Rijn- en Gouwestreek, welke een verbreding van de N207 tussen Alphen en Leimuiden opeens bovenaan het lijstje met belangrijke infrastructurele wensen van deze regio zetten. Als je zulke dingen bij elkaar optelt zou je bijna gaan denken dat er een bepaald momentum zou kunnen ontstaan waaruit zomaar een beslissing voortkomt om serieus na te gaan denken over verbreden van de N207.

De SP is echter geen voorstander van verbreding van de N207, en lijkt door bovenstaande ontwikkelingen een beetje zenuwachtig te worden. Volgens Harmes, fractievoorzitter van de SP-statenfractie, wordt de verkeersdrukte veroorzaakt doordat er te weinig OV voorzieningen zijn vanaf Alphen richting Haarlemmermeer en verder. En deze verkeersdrukte is door het schrappen van bus 197 alleen maar toegenomen, aldus Harmes. En daarbij geldt dat een verbreding van de N207 naar vier banen alleen maar voor meer verkeer zal zorgen.

Dat laatste is ergens wel waar. Als de N207 verdubbeld wordt zal er verkeer gebruik gaan maken van deze weg welke dat tot nu toe niet deed. Daarmee zal in elk geval voor een deel de winst die verbreding geeft weer worden weggepoetst. Daar staat tegenover dat economische groei en de kwaliteit van de infrastructuur direct met elkaar samenhangen. Als men niet oplet, gaat het dagelijkse verkeersinfarct tussen Alphen en de A4 een rem zetten op de economische vitaliteit van Alphen en omgeving: Hoe is het om als transporteur of als bouwbedrijf om al je personeel elke dag een half uur betaald in de file te laten staan, omdat ze toevallig voor een klus richting Amsterdam moeten ?

Alphen aan den Rijn heeft veel grote magazijnen binnen de gemeentegrenzen, denk maar aan Electrolux, Hoogvliet en de Dirk van den Broek bedrijven. Dat zijn grote werkgevers die veel belang hebben aan een goede bereikbaarheid. Kijk naar de ontwikkeling van bedrijven langs de N11. Die zouden daar niet gestaan hebben als de N11 er niet was, en die zouden zich ook niet snel in Alphen gevestigd hebben als er via de N11 niet een snelle uitvalsweg is richting de meeste grote steden.