Uit raadsdocumenten van de gemeente Jacobswoude welke het Leidsch Dagblad heeft gelezen blijkt dat de provincie Zuid-Holland het plan heeft om de N207 deze zomer tussen 24 juli en 11 augustus dicht te gooien. Dit voor onderhoud aan de weg. Ook wordt er dan gestart met het aanleggen van een rotonde op het kruispunt met de Vriezenweg.

In het Leidsch Dagblad:

Uit stukken van de gemeente Jacobswoude blijkt dat de N207 tussen de Kruisweg in Woubrugge en de brug over de Ringvaart in Leimuiden een grote onderhoudsbeurt moet ondergaan. Er komt een nieuwe asfaltlaag en op sommige plekken moet het fundament worden gerepareerd.

Verder worden er onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd aan de brug over de Drecht bij Leimuiden. Bovendien krijgt het kruispunt met de Vriezenweg een rotonde en wordt het kruispunt met de Burgemeester Bakhuizenlaan anders ingericht. Deze laatste twee maatregelen zijn nodig om de doorstroming en de veiligheid op de tweebaansweg te verbeteren.

Gedurende deze onderhoudsperiode zou verkeer omgeleid worden via de A4, de N11, en de N446 (de weg van Ter Aar naar Hoogmade via Woubrugge). De periode dat de weg is afgesloten is zo gekozen dat er zo min mogelijk impact is voor weggebruikers, in verband met de schoolvakanties en de bouwvak.

Zelf ben ik hier niet zo blij mee. Aangezien ik elke dag naar Lisse mag rijden voor mijn werk geeft dit gewoon veel extra reistijd (omrijden!). Ook vraag ik me af wie dan de extra brandstof voor dit omrijden gaat vergoeden.

Rotonde

Eigenlijk ben ik een beetje verbaasd over dit bericht, want blijkbaar is de besluitvorming opeens toch een stuk sneller gegaan dan voorheen. Blijkbaar is er ook al besloten dat er een rotonde op de Vriezenweg komt? Veel mensen, onder andere van de belangengroep N207 beweren dat een rotonde het verkeer afremt. Zelf houd ik wel heel erg van rotondes.

Een goed ontworpen turborotonde kan namelijk erg veel verkeer verwerken. Als ik naar de N208 kijk (de weg van Sassenheim via Lisse naar Hillegom) dan valt het mij op dat de doorstroming bij de kruispunten met stoplichten vrij matig is (bijvoorbeeld bij Hotel De Nachtegaal in Lisse, en de kruising met de N207), terwijl de kruispunten met rotondes veel soepeler lopen (oa. bij Lisse en bij De Keukenhof).

Daarbij moet wel opgemerkt worden dat de N208 veel minder verkeer te verwerken heeft dan de N207. Desondanks denk ik wel dat de situatie rond het kruispuntje met De Vriezenweg zowel 's ochtends als 's middags kan verbeteren als er gekozen wordt voor een goed ontworpen turborotonde.

Leidsch Dagblad: N207 drie weken afgesloten

(Via Actiegroep N207)