Het lijkt erop dat de kinderziektes rondom de lightrail er eindelijk uit zijn gehaald. Volgens een woordvoerder van de NS is het in elk geval de bedoeling dat vanaf morgen de 6 lightrailvoertuigen in een volledige dienstregeling gaan rijden tussen Gouda en Alphen. Alleen kan dat een probleem worden op het moment dat er een voertuig uitvalt, dan moeten er alsnog oud treinstellen worden ingezet, zo valt te lezen in het artikel "Lightrail rijdt nu elke dag" in het Leidsch Dagblad.
Update 17 juni 2003. Nou, we zijn een paar dagen verder, en het lijkt erop dat de lightrail nog steeds helemaal goed functioneert. Technisch lijken de zaken nu aardig onder controle te zijn, maar er zijn nog de nodige practische probleempjes:
Op de eerste volledige doordeweekse dag dat de Rijn Gouwe Lijn (RGL) daadwerkelijk op de proef wordt gesteld, raakt de lightrail het spoor nog niet bijster. Maar dat er nog veel werk aan de winkel is, maken de passagiers wel duidelijk. De belangrijkste klacht over de nieuwe sneltram tussen Alphen en Gouda luidt, dat de aansluiting in Alphen met de trein naar Leiden of Utrecht veel te wensen overlaat.
Lees voor veel meer details het artikel "Lightrail sluit niet goed aan op trein" in het Leidsch Dagblad.
Dat is natuurlijk het leuke van een proeftraject, je hebt als eerste van die stoere nieuwe lightrailrijtuigen, en je bent een van de eerste die er in rijdt misschien, maar je zit ook met de problemen. Ik ben in elk geval heel blij dat ik al een tijdje niet meer dagelijks met het OV reis.