Vorige week werd bekend dat de Kamer van Koophandel samen met gemeenten en bedrijfsleven een lobby wil gaan starten om de N207 tussen Leimuiden en Alphen te verbreden en, ter hoogte van Leimuiden, te ondertunnelen. Over het gehele traject zou men moeten komen tot een weg met vier rijstroken. Ter hoogte van Leimuiden zou de weg ondertunneld moeten worden, met woningbouw boven de tunnel, om op die manier een deel van de kosten terug te verdienen.

Deze plannen werden vorige week toegelicht door secretaris Ben Schuttenbeld van de Kamer van Koophandel. In het Leidsch Dagblad wordt hierover geschreven:

Volgens Schuttenbeld kan het nog jaren duren, voor het zover is dat Leimuiden niet meer wordt doorsneden door de drukke provinciale weg. ,,Maar als we met zijn allen steeds roepen dat we een tunnel willen, dan komt die er eens.’’ Schuttenbeld wil zich op de problematiek van de N207 te richten nu de tijdrovende lobby voor de aanleg van de M�ximabrug over de Oude Rijn in Koudekerk grotendeels achter de rug is. ,,Daar was het hetzelfde verhaal. Ondernemers en gemeenten vroegen de provincie om toestemming voor woningbouw voor de Gnephoek. Daarmee kunnen ze de brug financieren.’‘

[...]

Iedereen was het er eerder deze week tijdens een bijeenkomst van de Ondernemersvereniging Jacobswoude en de gemeenteraad wel over eens dat de N207 goed moet worden aangepakt. Deze weg staat bijna altijd vast, waardoor de dorpen Rijnsaterwoude en Leimuiden veel sluipverkeer te verwerken krijgen.

Sinds november vorig jaar werk ik in Lisse, en ik rijd dus elke dag de N207 helemaal af op weg naar mijn werk. Het is inderdaad waar dat het verkeer op de N207 bijna dagelijks vaststaat. Ik ben persoonlijk dan ook een groot voorstander van verbreding van de N207 naar een vierbaansweg. Tevens vind ik het belangrijk dat de weg aangepakt gaat worden - op dit moment is het een uiterst onveilige weg waar jaarlijks enkele grote ongelukken plaatsvinden. Ik ben alleen bang dat het nog heel lang gaat duren voordat de N207 veiliger en breder wordt gemaakt. Ik hoop dan ook dat de ondernemers, de gemeenten en de Kamer van Koophandel een lange adem hebben, want het zal veel moeite kosten om het rijk en de provincie te overtuigen van het nut hiervan.

Deels komt dat door verkapt provincialisme. Ik ben er persoonlijk van overtuigd dat de provincie Zuid Holland helemaal geen verbrede N207 wil. De reden is dat er dan te veel verkeer van de weg gebruik gaat maken - die reden is ook gebruikt toen vorig jaar een discussie over de N207 tussen Alphen en Gouda ter sprake kwam. De provincie vind het gewoon niet leuk dat er in Alphen veel forenzen zijn die in Amsterdam en omgeving werken, want waarom zou je een weg aanleggen voor mensen die in Noord Holland hun geld verdienen?

Nu zijn er wel plannen om over de hele lengte van de N207 een busbaan aan te leggen, iets wat ik persoonlijk ook weer niet al te logisch vind, voor die paar bussen per uur. En dan nog, een bus naar Schiphol is wel leuk, maar voor veel mensen is de bus gewoon geen optie…