Actieplan verkeer
Voorpagina » Nieuwsarchief » Actieplan verkeer
Gisteren (30/5) stond het al een beetje op de website van de gemeente, maar vandaag werd er ook aandacht aan besteedt in het Leidsch Dagblad: het actieplan verkeer van de gemeente Alphen.
Helaas heb ik het actieplan op de website van de gemeente nog niet door kunnen lezen - in verband met technische problemen komt het pas na het weekend online te staan. Gelukkig heeft een medewerker van het Leidsch Dagblad wel de moeite genomen om het te gaan lezen, waardoor in elk geval al duidelijk is wat de belangrijkste punten zijn:
- Allereerst is er het plan om de Ambonstraat en de Lijsterlaan aan de kant van de Willem de Zwijgerlaan af te sluiten. Daardoor zullen er stoplichten op de Willem de Zwijgerlaan verdwijnen waardoor de doorstroming over de Koningin Julianabrug stukken beter wordt, dus dat plan staat mij wel aan.
Voordat de Lijsterlaan wordt afgesloten zal echter eerst de Thorbeckestraat moeten worden doorgetrokken naar de Oranje Nassausingel - Een tweede onderdeel van het plan is de aanleg van een fietsbrug over het Aarkanaal bij de Oostkanaalweg.
Voor beide plannen geldt dat ze niet voor 2006 zullen worden uitgevoerd. De plannen van de gemeente liggen ter inzage op verschillende plekken (zie daarvoor de website van de gemeente), en hopelijk zal er binnenkort ook uitgebreider over gerapporteerd worden op alphen.com.
Links:
- Leidsch Dagblad: Alphen studeert op fietsbrug over Aarkanaal
- www.alphenaandenrijn.nl: Actieplan Verkeer
Maurits schreef,
30/05/2003 om 22:42
Volgens mij hebben een nieuwe webmaster nodig op alphenaandenrijn.nl ...
Ivo schreef,
01/06/2003 om 21:25
Volgens mij hebben een nieuwe webmaster nodig op alphenaandenrijn.nl ...
Mja, dat was in eerste instantie ook mijn reactie, maar het leek me niet echt verstandig om zo'n cynische opmerking in het artikeltje te plaatsen.
Het heeft waarschijnlijk meer iets te maken dat de enige ambtenaar die snapt hoe je een PDF file online moet zetten een weekje vrij heeft.
Of de PC's op het stadskantoor zijn van slag door de hitte - kan me voorstellen dat het nu tropisch is in het stadskantoor.
Martijn schreef,
20/06/2003 om 13:41
Alleen jammer dat er in dat gemeentelijk vervoersplan zo weinig aandacht wordt besteed aan het verkeer Alphen in/uit, zoals de N207 en de miljoenen euro's die daar worden weggesmeten aan een busbaan!
Ivo schreef,
20/06/2003 om 19:37
Alphen in en uit is altijd een drama, en dat zal voorlopig wel zo blijven ook. :(
Ik geloof zelf niet echt dat een busbaan langs de N207 echt nut zal hebben. Vorig jaar ben ik dagelijks met de bus over de N207 gereisd, en 9 van de 10 keer liep dat prima door, het probleem was vooral de A4, daar was veeeel vertraging. Maar over het algemeen is dat een prima verbinding - ik heb er toevallig gisteren nog een pagina voor de infogids over geschreven waarin ik die busverbinding aanprijs.
Aan de andere kant is de busbaan misschien wel een goed idee... Als je het verkeersplan leest, zie je dat er een plan is om van de Herenhof een soort van OV-knooppunt te maken. En er zijn ook vage plannen om een lightrail verbinding te trekken richting Schiphol/Amsterdam met aansluiting op het Amsterdamse metronetwerk. En de baan van zo'n lightrail voertuig kan natuurlijk heel mooi over de aparte busbanen langs de N207 lopen.
Een beetje hetzelfde idee dus als bij de Zuid Tangent van Hoofddorp/Schiphol via Amsterdam richting Haarlem. Dat is ook een aparte betonnen racebaan voor bussen, waar bij gebleken succes metro achtige voertuigen overheen gaan rijden. Zie ook pagina op de Website van de Zuidtangent.
Het lijkt mij wel een mooi traject, vanaf station Alphen op de een of andere manier de lightrail de Prins Bernhardlaan/Eisenhowerlaan op te krijgen. Daar kan de lightrail in principe gewoon op tramrails over de weg heen geleid worden - het is vierbaans, er wordt 50 km/u gereden, er zijn geen fietsers/voetgangers, dus dat is niet zo verschrikkelijk ingewikkeld te realiseren in theorie. Halte bij de Herenhof, en vervolgens over de busbanen langs de N207 richting Schiphol en dan door naar Amsterdam.
Lijkt mij helemaal niet zo onwaarschijnlijk, hoewel het nog heel lang kan duren voordat zoiets gerealiseerd is.